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根据《交通运输部办公厅关于进一步规范高速公路入口治超工作的通知》，各地高速公路入口将实现“货车必检，超限禁入”。即，所有货车在进高速公路时，要根据称重检测指示标志、标线及工作人员引导，接受设备检测。
根据交通部急电，目前六轴车最高限重49吨；货车超限部分未超过认定标准5%的，暂时按未超限超载处理；两轴车总质量不超过18吨，可以上路。具体载重参考下图：
根据交通运输部公路局局长吴德金表示：“确保在相同交通流量条件下，不增加货车通行费总体负担，确保每一类收费车型标准装载状态下的应交通行费额均不大于原计重收费的应交通行费额。”
也就是说交通部不允许增加货车通行费总体负担。有媒体按照广东高速新旧收费标准（新方案为拟定方案）测算，降价最多的是两轴车型，在满载18吨情况下，按新的车轴收费拟定标准，可以节省60多元钱。
但是这样的节省都是有前提的，注意“标准装载状态下的应交通行费额”，也就是说只有满负荷装载或者高负荷装载的情况下，高速收费才比旧标准低，如果是空车或者低负荷跑运输，情况未知。
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